V filmu vozil avto, vreden milijon

Hitri avtomobili, cestne dirke in pregoni ter pomanjkljivo oblečene lepotice. To je srž vratolomnih avtomobilskih filmov Hitri in drzni, ki so se za studio Universal izkazali za kuro, ki nese zlata jajca. Ni namreč le njihova največja filmska franšiza, pač pa tudi v deseterici najbolj dobičkonosnih vseh časov, ki se še kar ne ustavlja, saj prihaja – sicer s pandemsko zamudo – na velika platna zdaj že deveti iz serije. A kot filmi v kinoblagajne nosijo bajne zneske, tako je vrtoglave vsote nujno vložiti tudi v razvoj vsakega od njih. Avtomobilov, v katere v filmih občudujoče zrejo ljubitelji jeklenih konjičkov, namreč ni mogoče najti v avtosalonih, niti v tistih najprestižnejših ne, saj jih za film izdelajo zunajserijsko, po meri, vselej z novimi dodatki in presežki. Sploh ikonski dodge charger, v katerem divja glavni junak Dominic Toretto v podobi Vin Diesla, je že umetniška stvaritev, z vsakim nadaljevanjem drugačna in bolj dodelana. »Domisliti in narediti svežo, drugačno verzijo Domovega chargerja je z vsakim nadaljevanjem bolj zapleteno, saj skoraj ni več ničesar, česar še ne bi naredili,« pravi Dennis McCarthy, v franšizi zadolžen za avtomobile.

Zaseženi pri racijah

V devetem nadaljevanju bomo gledali Dominica, kako v chargerju z letnico 1989 divja po ulicah Londona in Tokia, se znajde v Srednji Ameriki in Edinburgu ter pristane celo na razpadajočih ulicah Tbilisija. Praktično torej ni kraja, ki ga v svojem avtomobilu ne bi mogel osvojiti. Kako tudi ne, ko pa charger v sebi združuje staro in novo tehnologijo ter je pometel z vsemi svojimi predhodnimi nadgradnjami prejšnjih filmskih nadaljevanj. »Narediti smo morali nekaj ikonskega, drugačnega, pretiranega, izjemnega. Nekaj, česar poprej še nikoli nismo niti poskusili,« je dejal McCarthy, ki je z ekipo preizkusil kar nekaj različnih pristopov in različic, da so naposled ustvarili presežek, ki ga bomo zdaj gledali v filmu. »V avtu smo združili staro in novo tehnologijo, naredili nekaj hibridnih modelov,« za kar je studio odštel masten milijon ameriških zelencev. Toda čeprav zveni milijon ogromno, celo nepredstavljivo preveč za en sam avto, tudi če je izdelan po naročilu, pri filmih Hitri in drzni pač ne gledajo na denar, ko se pojavi vprašanje teh impresivnih dirkalnikov. V produkcijskih zapisih je namreč tudi črno na belem, da so za londonski prizor potrebovali več superhitrih avtomobilov visokega razreda, od rolls-roycea, bentleyja in aston martina do mercedesa, za kar so morali iz mošnjička izvleči 1,8 milijona dolarjev. Po besedah režiserja F. Garyja Graya, ki je načeloval osmemu iz franšize, pa so imeli v newyorški garaži pripravljene avtomobile, ki jih je policija zasegla pri narkomanskih racijah in so bili skupaj vredni okoli 25 milijonov.

Sedeti za volanom katerega izmed ter prestižnih in predelanih avtomobilov bi marsikomu verjetno pomenilo uresničenje sanj. Med te navdušence se prišteva tudi srebrnolasa oskarjevka Helen Mirren, ki se ji je z devetim iz franšize naposled uresničila želja, da tudi ona pritisne na gas. V lik Magdalene Queenie Shaw se je sicer prelevila že v dveh predhodnih nadaljevanjih, a je tedaj sedela največ na sovoznikovem sedežu, zdaj pa je naposled lahko prijela tudi za volan. »Povedala sem jim, da želim naslednjič tudi jaz voziti. Bili so neizmerno prijazni in to upoštevali,« zvezdnica ne more skriti navdušenja. »Končno sem tudi jaz vozila. In kakšen avto so mi dali! Še več, kakšno dirkaško sceno so spisali! Skozi nakupovalno središče, na sovoznikovem sedežu pa Vin Diesel. To je bila verjetno najbolj kul stvar, kar sem jih kdaj naredila. Čista fantazija.« Pri tem se je še pohvalila, da zdaj dobro ve, kaj pomeni dvojna sklopka.