Bullitt za 50 let

Filmskih avtomobilskih dirk v zgodovini ni malo in nekatere so bile resnično dobre. Mednje spada scena avtomobilsko-policajskega preganjanja iz filma Bullitt. Policist je bil Steve McQueen, njegov avto ford mustang, prizorišče San Francisco, leto 1968. Steve McQueen je bil takrat že filmska zvezda velikega kalibra, ko je film Afera Thomasa Crowna, v katerem je igral glavno vlogo, studiu Warner Bros prinesel nepričakovano veliko denarja, si je izboril, da bo v filmu Bullitt avtomobilska dirkaška scena kar najbolj naravna. Brez umetnega cviljenja gum, ampak s pravim zvokom osemvaljnika in ječanjem podvozja v resničnem okolju – čez skoke ulic hribovitega Frisca. Zelo naravno deluje vse skupaj, gledalec ima sem in tja celo občutek, da sedi v avtomobilu, in scenografiji niti ne moreš zameriti, da mustang s Frankom Bullittom alias McQueenom za volanom v zasledovanju »zlega« dodgea chargerja večkrat obide VW-hrošča.

Legenda v sodobni preobleki

Temno zeleni mustang in McQueen sta v teh desetih minutah neprekinjene akcije tako antiherojsko »cool«, da je morala nastati legenda. Bullitta je Ford že kdaj reinkarniral, zdaj je to ob petdesetletnici filma storil tretjič, ampak mustang bullitt tokrat ni zaradi tega prav nič manj poseben. Barva se imenuje highland (temno) zelena in bo to verjetno glavna izbira zbiralcev in navdušencev, čeravno bo avto moč dobiti tudi v sivi. Poganja ga petlitrski bencinski osemvaljnik, dopolnjuje ga sistem odprtega dovajanja zraka in sesalnega kolektorja. Ford poudarja novo tehniko prestavljanja z uskladitvijo s številom vrtljajev, kar da zagotavlja bolj uglajeno prestavljanje v nižjo prestavo s kratkotrajnim hitrim odpiranjem dušilne lopute. V Ameriki temu rečejo blip, pri nas pa menda medplin. Bullitt naj bi zmogel najvišjo moč 464 konjev, pa 526 Nm navora, njegova 19-palčna kolesa po potrebi zavirajo velike rdeče Brembove zavorne čeljusti.

Bullit nima skoraj nobenih oznak, skoraj povsem čisto deluje navzven, za kakšno zverino gre, na zadku komajda izda kopija pokrova odprtine za dolivanje goriva originalnega avtomobila. Tudi znotraj je vse v tem skrivno minimalističnem slogu, ročica menjalnika ima kot spomin na original belo biljardno kroglo, sedeža sta iz Recara. Namesto tradicionalnega Mustangovega konjiča na armaturni plošči pred sovoznikom bo imel vsak mustang bullitt ploščico z individualno številko vozila. Ne bo čisto omejena serija, posebno množična pa prav ne in avtomobil bo junija menda pripeljal tudi v Evropo.