PRESTIŽNI GUMBALL 3000
VIDEO: Slovenec na dirki za 56 tisočakov: Pospešili smo do 340 km/h
Vrhunski avtomobili, divje zabave in razkošni hoteli. Vse to so značilnosti dirke, ki je letos potekala čez Slovenijo, udeležil pa se je tudi Slovenec Gašper Oletič.
Odpri galerijo
Spektakularne dirke Gumball 3000, katere traso so letos začrtali med grškim otokom Mikonosom in italijanskimi Benetkami, se je kot edini Slovenec letos udeležil Gašper Oletič - Gapi. Razvpitega relija, ki se ponaša z udeležbo res prestižnih avtomobilskih znamk ali pa vsaj zelo dobro predelanih, se je Gapi udeležil na povabilo organizatorjev. Prijavnina na dirko, ki je dolga 3000 milj – po tem je dobila ime – in traja en teden, je letos znašala čez 56.000 evrov.
Gre za luksuzen enotedenski dogodek, kjer udeleženci spijo v razkošnih hotelih, večere pa preživljajo na divjih zabavah, ki pritičejo ljubiteljem jeklenih konjičkov. »To pravzaprav ni dirka, se pa večino časa zelo hitro vozi,« nam je zaupal Gapi. Ko smo ga opozorili na varnostni vidik takega početja, je povedal, da so imeli v Albaniji ves čas zagotovljeno policijsko spremstvo, ki je zanje ustavljalo promet.
»Albanijo naj bi po izračunih Googla prevozili v štirih urah. Mi smo jo obdelali v dveh. To vam lahko ponazori hitrost na tem dogodku. Sam sem največ peljal 230 km/h, vem pa za nekoga, ki je pospešil do 340 km/h.«
Zadnji, tretji dan so se pozno zvečer pripeljali v Slovenijo, kjer pa je bilo mirno in so lahko brez težav s policijo nadaljevali pot do Benetk, kjer so končali dirko. Kot smo že omenili, pa to ni navadna dirka, saj zmagovalca ne izbirajo po največji hitrosti, ampak izberejo najbolj divjo ekipo.
Več fotografij o dogajanju na letošnjem Gumballu 3000 najdete na Gašperjevem instagramu, več videoposnetkov pa na kanalu Gapi iTV na youtubu.
Gašper Oletič - Gapi se je dirke udeležil že lani, takrat kot snemalec. Dirka je pred enim letom potekala od od Londona do Tokia, pri čemer so v Bologni avtomobile naložili na letalo in nadaljevali pot v Aziji.
Gre za luksuzen enotedenski dogodek, kjer udeleženci spijo v razkošnih hotelih, večere pa preživljajo na divjih zabavah, ki pritičejo ljubiteljem jeklenih konjičkov. »To pravzaprav ni dirka, se pa večino časa zelo hitro vozi,« nam je zaupal Gapi. Ko smo ga opozorili na varnostni vidik takega početja, je povedal, da so imeli v Albaniji ves čas zagotovljeno policijsko spremstvo, ki je zanje ustavljalo promet.
»Albanijo naj bi po izračunih Googla prevozili v štirih urah. Mi smo jo obdelali v dveh. To vam lahko ponazori hitrost na tem dogodku. Sam sem največ peljal 230 km/h, vem pa za nekoga, ki je pospešil do 340 km/h.«
Precej drugačen sprejem pa so doživeli na Hrvaškem, kjer so jih policisti zaradi prehitre vožnje precej orubili. »Lovili so nas s pomočjo sistemov Provida in nam napisali veliko kazni,« je povedal Gašper, ki je včerajšnjo točo prevedril na eni izmed hrvaških bencinskih črpalk, »vse je stalo, ker se je tako usulo z neba. Tako vozniki dirke kot tudi drugi udeleženci v prometu«.
Sistem Provida uporabljajo policisti za ugotavljanje in dokazovanje kršitev cestnoprometnih predpisov, kot so prekoračena hitrost, prekratka varnostna razdalja, nepravilno vključevanje in prehitevanje v prometu, uporaba telefonov med vožnjo in neuporaba varnostnih pasov ter številni drugi prekrški. Vsak dogodek se dokumentira v obliki videoposnetka.
Zadnji, tretji dan so se pozno zvečer pripeljali v Slovenijo, kjer pa je bilo mirno in so lahko brez težav s policijo nadaljevali pot do Benetk, kjer so končali dirko. Kot smo že omenili, pa to ni navadna dirka, saj zmagovalca ne izbirajo po največji hitrosti, ampak izberejo najbolj divjo ekipo.
Vozniki, ki imajo to možnost, želijo po avtocesti voziti brez strehe. Ko pa se je bližala nevihta, je voznik lamborghinija hotel streho spet dvigniti, a se je pokvarila. Lamborghinijev servis na Hrvaško ni prišel, zato so si morali pomagati sami. Štirim je v 1,5 ure le uspelo.
Najatraktivnejši avtomobili dražji od dveh milijonov evrov
Med njimi je bilo letos opaziti dva bugattija veyrona, bugattija chirona, koenigsegga agero RS in astona martina vulcana, ki so vsi vredni več kot dva milijona evrov. Tudi večina drugih avtomobilov je dražja od 200.000 evrov.Udeležba je izjemna izkušnja
Gapi nam je opisal, kako je dirka videti iz avtomobila: »Ogromno ljudi čaka ob cestah, na nadvozih avtocest in na mejnih prehodih. Vsak večer, ko je zaključek etape, si prihod ogleda na tisoče ljudi in občutek, ko se pelješ mimo in navijajo, je zares izjemen. Najboljši del poti je bil zagotovo čez Slovenijo, saj smo imeli neverjeten sprejem, oboževalci so nas čakali kljub zelo poznemu prihodu zaradi nevihte in drugih zapletov na Hrvaškem. Zelo zanimivi so tudi ljudje, ki so na reliju. Vsak ima neverjetno zgodbo, saj so to večinoma multimilijonarji z zelo uspešnimi podjetji, pa tudi kakšne slavne osebnosti se najdejo. Letos sem se dogodka udeležil le za tri dni, naslednje leto pa načrtujem celotnega, ki bo potekal po Kanadi in Ameriki.Več fotografij o dogajanju na letošnjem Gumballu 3000 najdete na Gašperjevem instagramu, več videoposnetkov pa na kanalu Gapi iTV na youtubu.