Poltovornjaki zadnja leta niso le delovni stroji, ampak postajajo stvar življenjskega sloga. Njihova notranjost je zato prestižnejša in vožnja udobnejša. Takšnim zapovedim sledi tudi nova generacija Volkswagnovega amaroka, ki je nedavno pripeljala na slovenske ceste.
Nosilnost je večja kot pri predhodniku, površina tovornega prostora pa zadošča za europaleto. FOTO: Blaž Kondža
Novi amarok je nastal v sodelovanju s Fordom, a kot pravijo Volkswagnovi inženirji, je v njem približno 70 odstotkov nemškega inženiringa, drugo pa si delijo z novo generacijo rangerja. To je že drugo takšno sodelovanj...