Ford kuga: Sposobna, a draga dvoživka

Odpri galerijo

Najbolj elektrificirana kuga je priključni hibrid z oznako PHEV. FOTO: Boštjan Okorn

Boštjan Okorn

04.11.2023 ob 10:00

Boštjan Okorn

04.11.2023 ob 10:00

Poslušajte

Čas branja: 4:51 min.

Ford pri kugi ponuja vse razširjene možnosti pogona razen popolnoma električnega. Temu se najbolj približa priključnohibridni model, za katerega tovarna obljublja do 65 kilometrov vožnje na baterijo. Preverili smo, ali to drži. Priključni hibrid sestavljata 2,5-litrski bencinski štirivaljnik in elektromotor, ki skupaj zmoreta 165 kW, moč se prenaša zgolj na sprednji kolesni par. To je na papirju povsem dovolj za zgledne zmogljivosti, a se v praksi pokaže ležernost motorja z Atkinsonovim ciklom. Priključni hibrid ponuja predvsem zasilni izhod v obliki termičnega motorja, ko bateriji pojenja m...

Celoten članek je na voljo le naročnikom.

Berite Slovenske novice že za 1,99€ mesečno.

NAROČITE

Obstoječi naročnik? PRIJAVITE SE

Več iz te teme:

ford kuga električni avtomobili test Obrati

Priporočamo

Od 1. januarja bojlerji prepovedani: kaj pa storiti, če ni denarja za toplotno črpalko?

Marcel brez dlake na jeziku: kaj sta Tim in Nuša počela v gozdu?

Nogometni trener policistki zlomil nos

Meteorologi razkrili, koliko snega pričakujejo v Evropi