Nova zvezda v mestu
Glavni odliki osveženega Mitsubishijevega mestnega malčka space star sta okretnost in preglednost.
Odpri galerijo
Novi mitsubishi space star je dobil 'obraz', značilen za aktualne mitsubishije. FOTOgrafiji: Gregor Pucelj
Šest let po prvem nastopu v Evropi na slovenske ceste prihaja novi mitsubishi space star, mestni malček, ki pa s prostornostjo da v koš tudi kakšnega večjega tekmeca. Pri zunanjosti je pomladitev očitna predvsem na sprednjem delu, saj je novi space star dobil 'obraz', značilen za vse aktualne mitsubishije (t. i. dynamic shield). Maska ima nov dizajn ter novo obliko luči, te so lahko tudi v led izvedbi (odvisno od opreme).
Kljub skromnim zunanjim meram (dolžina 3,8 m) je v potniški kabini s štirimi vrati dovolj prostora za pet potnikov, dodali so nove obloge vrat in živahne vzorce sedežnih prevlek.
Udobni in ogrevani sedeži so dopolnjeni z več odlagalnimi površinami in infozabavnim sistemom. Še najbolj utesnjen je prtljažni prostor, saj so pri konfiguraciji potniške kabine očitno dali prednost prostornosti na zadnjih sedežih.
Glavni vozni odliki in prednosti space stara sta okretnost (obračalni krog s polmerom le 4,6 metra) in preglednost, zato je suveren predvsem v mestu in na parkiriščih; pri najbogatejšem paketu opreme (intense) k temu pripomore še vzvratna kamera. Na voljo je z dvema bencinskima trivaljnikoma. Manjši, 1,0-litrski ima največjo moč 52 kW, 1,2-litrski pa 59 kW.
Serijski je petstopenjski ročni menjalnik, pri močnejšem motorju pa doplačljivi samodejni CVT. Oba trivaljnika se oglašata precej robato, obetata pa varčno vožnjo; po meritvah WLTP je kombinirana poraba le pet litrov na sto kilometrov. Cena se začne pri 8690 evrih.
Prostorna kabina
Kljub skromnim zunanjim meram (dolžina 3,8 m) je v potniški kabini s štirimi vrati dovolj prostora za pet potnikov, dodali so nove obloge vrat in živahne vzorce sedežnih prevlek.
5
litrov na 100 km porabi po WLTP.
litrov na 100 km porabi po WLTP.
Udobni in ogrevani sedeži so dopolnjeni z več odlagalnimi površinami in infozabavnim sistemom. Še najbolj utesnjen je prtljažni prostor, saj so pri konfiguraciji potniške kabine očitno dali prednost prostornosti na zadnjih sedežih.
Okretni malček
Glavni vozni odliki in prednosti space stara sta okretnost (obračalni krog s polmerom le 4,6 metra) in preglednost, zato je suveren predvsem v mestu in na parkiriščih; pri najbogatejšem paketu opreme (intense) k temu pripomore še vzvratna kamera. Na voljo je z dvema bencinskima trivaljnikoma. Manjši, 1,0-litrski ima največjo moč 52 kW, 1,2-litrski pa 59 kW.
Na zadnji klopi je prostorno, a na račun prtljažnika.
Serijski je petstopenjski ročni menjalnik, pri močnejšem motorju pa doplačljivi samodejni CVT. Oba trivaljnika se oglašata precej robato, obetata pa varčno vožnjo; po meritvah WLTP je kombinirana poraba le pet litrov na sto kilometrov. Cena se začne pri 8690 evrih.
