FORMULA 1
V Bakuju še bližje magičnim 400 km/h?
V Azerbajdžanu nadaljevanje dvoboja med Hamiltonom in Bottasom. Pri Ferrariju stavijo na nove dele in zadnje izboljšave na svojem dirkalniku.
Odpri galerijo
Lewis Hamilton in Valtteri Bottas (desno) bosta tudi v Bakuju vroča kandidata za zmago. FOTO: Reuters
LJUBLJANA – Zdaj ali nikoli! Ferrariju po treh zaporednih »porazih« oziroma prav toliko dvojnih zmagah Mercedesa voda že močno teče v grlo. Če bodo rdeči hoteli ustaviti srebrne na poti k novi lovoriki v formuli 1, bodo morali začeti tudi sami čim prej osvajati prva mesta.
Ker se v italijanskem moštvu dobro zavedajo, da čas ni njihov zaveznik, so že v Baku, kjer bo pojutrišnjem (s startom ob 14.10) na sporedu četrta letošnja dirka za SP, pripotovali z novimi deli za poskočnega vranca SF90. »Izboljšave so naslednji večji korak k razvoju našega dirkalnika,« je pojasnil Ferrarijev vodja Mattia Binotto, ki pričakuje, da bodo zadnje novosti obrodile sadove.
»Po natančni analizi smo odkrili, kje imamo največ prostora za napredek. Zato lahko rečem, da smo dobro pripravljeni,« je samozavesten 49-letni Italijan. Optimizem črpa tudi iz ulične steze v glavnem mestu Azerbajdžana, ki naj bi bila pisana na gume rdeči boginji. Poznavalci kraljevskega avtomobilističnega razreda se namreč strinjajo, da ima Ferrari tačas najmočnejši motor v formuli 1; to navsezadnje dokazujejo tudi številke.
V kvalifikacijah za prejšnjo dirko v Šanghaju sta, denimo, najvišjo hitrost dosegla prav rdeča asa, Sebastian Vettel (327,1 km/h) in Charles Leclerc (326,1 km/h). Ne gre prezreti, da ima proga v Bakuju med vsemi najdaljšo ravnino, dolgo 2,2 kilometra, kar naj bi bila voda na Ferrarijev mlin.
Zanimivo bo spremljati, kako hitro bodo letos drveli ob Kaspijskem jezeru, kjer so finskemu zvezdniku Valtteriju Bottasu pred tremi leti v Williamsovem moštvu neuradno izmerili kar 378 km/h! Mnogi so radovedni, ali lahko ta konec tedna kateri dirkač preseže to znamko in se še bolj približa magični hitrosti 400 km/h. Toda Mercedesov vodja Totto Wolff opozarja, da zgolj gola hitrost ni ključna za uspeh na veliki nagradi Azerbajdžana, o čemer smo se lahko na koncu koncev prepričali tudi na prejšnji dirki na Kitajskem.
Čeprav Mercedesova zvezdnika Lewis Hamilton in Bottas na ravninah nista bila najhitrejša, sta s svojima srebrnima puščicama precej bolje od tekmecev zvozila ovinke, kar je jeziček na tehtnici slednjič prevesilo na stran nemškega moštva. »Če želiš biti uspešen, se moraš tudi v Bakuju držati stran od težav,« je poudaril Wolff in spomnil na lansko smolo Bottasa, ki ga je počena guma malo pred ciljem stala zasluženo zmago. To je s pridom izkoristil Hamilton in osvojil prvo mesto pred Valtterijevim rojakom Kimijem Räikkönenom in Mehičanom Sergiom Perezom.
Na nedeljski veliki nagradi Azerbajdžana je pričakovati nadaljevanje dvoboja med Hamiltonom (68 točk) in Bottasom (62) za vodstvo v skupnem seštevku, ali jima bosta Ferrarijeva dirkača Vettel in Leclerc vendarle bolj konkurenčna kot nazadnje v Šanghaju, pa bodo pokazale že jutrišnje kvalifikacije (15.00).
Lewis Hamilton in Valtteri Bottas (desno) bosta tudi v Bakuju vroča kandidata za zmago. FOTO: Reuters
Ker se v italijanskem moštvu dobro zavedajo, da čas ni njihov zaveznik, so že v Baku, kjer bo pojutrišnjem (s startom ob 14.10) na sporedu četrta letošnja dirka za SP, pripotovali z novimi deli za poskočnega vranca SF90. »Izboljšave so naslednji večji korak k razvoju našega dirkalnika,« je pojasnil Ferrarijev vodja Mattia Binotto, ki pričakuje, da bodo zadnje novosti obrodile sadove.
»Po natančni analizi smo odkrili, kje imamo največ prostora za napredek. Zato lahko rečem, da smo dobro pripravljeni,« je samozavesten 49-letni Italijan. Optimizem črpa tudi iz ulične steze v glavnem mestu Azerbajdžana, ki naj bi bila pisana na gume rdeči boginji. Poznavalci kraljevskega avtomobilističnega razreda se namreč strinjajo, da ima Ferrari tačas najmočnejši motor v formuli 1; to navsezadnje dokazujejo tudi številke.
V kvalifikacijah za prejšnjo dirko v Šanghaju sta, denimo, najvišjo hitrost dosegla prav rdeča asa, Sebastian Vettel (327,1 km/h) in Charles Leclerc (326,1 km/h). Ne gre prezreti, da ima proga v Bakuju med vsemi najdaljšo ravnino, dolgo 2,2 kilometra, kar naj bi bila voda na Ferrarijev mlin.
Hamilton izkoristil Bottasovo smolo
Zanimivo bo spremljati, kako hitro bodo letos drveli ob Kaspijskem jezeru, kjer so finskemu zvezdniku Valtteriju Bottasu pred tremi leti v Williamsovem moštvu neuradno izmerili kar 378 km/h! Mnogi so radovedni, ali lahko ta konec tedna kateri dirkač preseže to znamko in se še bolj približa magični hitrosti 400 km/h. Toda Mercedesov vodja Totto Wolff opozarja, da zgolj gola hitrost ni ključna za uspeh na veliki nagradi Azerbajdžana, o čemer smo se lahko na koncu koncev prepričali tudi na prejšnji dirki na Kitajskem.
Čeprav Mercedesova zvezdnika Lewis Hamilton in Bottas na ravninah nista bila najhitrejša, sta s svojima srebrnima puščicama precej bolje od tekmecev zvozila ovinke, kar je jeziček na tehtnici slednjič prevesilo na stran nemškega moštva. »Če želiš biti uspešen, se moraš tudi v Bakuju držati stran od težav,« je poudaril Wolff in spomnil na lansko smolo Bottasa, ki ga je počena guma malo pred ciljem stala zasluženo zmago. To je s pridom izkoristil Hamilton in osvojil prvo mesto pred Valtterijevim rojakom Kimijem Räikkönenom in Mehičanom Sergiom Perezom.
Na nedeljski veliki nagradi Azerbajdžana je pričakovati nadaljevanje dvoboja med Hamiltonom (68 točk) in Bottasom (62) za vodstvo v skupnem seštevku, ali jima bosta Ferrarijeva dirkača Vettel in Leclerc vendarle bolj konkurenčna kot nazadnje v Šanghaju, pa bodo pokazale že jutrišnje kvalifikacije (15.00).
