MXGP
Vozil Marquezov motor, a sam nima izpita
Tim Gajser strnil vtise po novem naslovu svetovnega prvaka v MXGP. Motokrosistični as tekmece šokiral z briljantno vožnjo na belgijski mivki.
Odpri galerijo
Tim Gajser se je letos veselil že četrtega naslova svetovnega prvaka. FOTO: Jože Suhadolnik
Motokrosist Tim Gajser je v letošnji sezoni ubranil naslov svetovnega prvaka v razredu MXGP. V njem ima iz leta 2016 še en naslov globalno najboljšega, leto prej je bil svetovni šampion tudi v razredu MX2. Štirje naslovi svetovnega prvaka so torej vknjiženi, letošnji je zaradi koronavirusno krojene tekmovalne sezone po eni strani poseben.
Štiriindvajsetletni slovenski zvezdnik je letos od osemnajstih dirk dobil pet, največ med vsemi, morebiti bi zmagovito padla še kakšna več, če bi tovarniškemu vozniku Honde na prizoriščih dodatna krila dali tudi goreči slovenski navijači. Gajser si v prihodnosti želi dirko za svetovno prvenstvo tudi na domačih, slovenskih tleh, ker je Hondin mož, pa je sicer imel na druženju japonskega proizvajalca že priložnost preizkusiti motociklistični motor španskega zvezdnika v motoGP Marca Marqueza. Zanimivo pa je, da Makolčan še nima opravljenega izpita za motociklistično vožnjo po cesti.
»Ni bilo časa, da bi ta izpit že opravil, sicer pa ga nima tudi nekaj dirkačev, ki nastopajo v svetovnem prvenstvu v motoGP,« o tem navrže svetovni prvak. Besede pa je namenil tudi dobrim in slabim trenutkom v sezoni. »Predvsem v Latviji v Kegumsu, na prvi postaji nadaljevanja sezone po postanku zaradi koronavirusa, mi, tudi z odstopi, ni šlo. Lovil sem se, ni bilo tiste čiste vožnje, stalnosti. Nekaj časa sem potreboval, da sem se prilagodil, čas je bil potreben tudi za pravilne nastavitve motorja,« doda motokrosistični zvezdnik.
»Ključni trenutek v preostanku SP pa je bila prva zmaga v sezoni v Mantovi. Res je tudi, da nihče od tekmecev ni pričakoval, da bom denimo tako hiter na mivki v belgijskem Lommlu. A že lani sem veliko vadil na mivki, letos sem temu namenil še več časa, ves trud se je poplačal. V Lommlu sem si privozil odločilno prednost v skupnem seštevku,« pravi.
Iz ekipe Tima Gajserja se je po sedmih letih sodelovanja zaradi družinskih zadev poslovil stari mehanik, z njim se je svetovni prvak sporazumeval brez besed. Z novim mehanikom je že opravil testiranja, tako ali tako pa je bila nova tehnična pomoč letos že pomočnik glavni.
»Še naprej bo treba trdo delati, namreč lahko še napredujem, prav v vseh prvinah. Priprave bom zaradi letošnjega poznega zaključka sezone in prav tako poznejšega začetka naslednje začel v drugi polovici decembra. Najprej bom vadil na telesni moči, nato bom dvakrat na teden vključil motor, na Sardiniji bom že vsak dan na njem.«
Je pa Gajserja tako kot druge v motokrosistični karavani denimo zelo presenetila novica, ko je bil na dirkah v Belgiji na koronavirus pozitiven veliki tekmec, Španec Jorge Prado. »To je bil velik šok, na naslednje dirke v Italijo smo tako neposredno odpotovali ne z letalom, temveč z avtomobili, prav tako vmes nisem skočil domov v Slovenijo,« sklene Tim Gajser.
Štiriindvajsetletni slovenski zvezdnik je letos od osemnajstih dirk dobil pet, največ med vsemi, morebiti bi zmagovito padla še kakšna več, če bi tovarniškemu vozniku Honde na prizoriščih dodatna krila dali tudi goreči slovenski navijači. Gajser si v prihodnosti želi dirko za svetovno prvenstvo tudi na domačih, slovenskih tleh, ker je Hondin mož, pa je sicer imel na druženju japonskega proizvajalca že priložnost preizkusiti motociklistični motor španskega zvezdnika v motoGP Marca Marqueza. Zanimivo pa je, da Makolčan še nima opravljenega izpita za motociklistično vožnjo po cesti.
»Ni bilo časa, da bi ta izpit že opravil, sicer pa ga nima tudi nekaj dirkačev, ki nastopajo v svetovnem prvenstvu v motoGP,« o tem navrže svetovni prvak. Besede pa je namenil tudi dobrim in slabim trenutkom v sezoni. »Predvsem v Latviji v Kegumsu, na prvi postaji nadaljevanja sezone po postanku zaradi koronavirusa, mi, tudi z odstopi, ni šlo. Lovil sem se, ni bilo tiste čiste vožnje, stalnosti. Nekaj časa sem potreboval, da sem se prilagodil, čas je bil potreben tudi za pravilne nastavitve motorja,« doda motokrosistični zvezdnik.
»Ključni trenutek v preostanku SP pa je bila prva zmaga v sezoni v Mantovi. Res je tudi, da nihče od tekmecev ni pričakoval, da bom denimo tako hiter na mivki v belgijskem Lommlu. A že lani sem veliko vadil na mivki, letos sem temu namenil še več časa, ves trud se je poplačal. V Lommlu sem si privozil odločilno prednost v skupnem seštevku,« pravi.
Velik koronavirusni šok
Iz ekipe Tima Gajserja se je po sedmih letih sodelovanja zaradi družinskih zadev poslovil stari mehanik, z njim se je svetovni prvak sporazumeval brez besed. Z novim mehanikom je že opravil testiranja, tako ali tako pa je bila nova tehnična pomoč letos že pomočnik glavni.
»Še naprej bo treba trdo delati, namreč lahko še napredujem, prav v vseh prvinah. Priprave bom zaradi letošnjega poznega zaključka sezone in prav tako poznejšega začetka naslednje začel v drugi polovici decembra. Najprej bom vadil na telesni moči, nato bom dvakrat na teden vključil motor, na Sardiniji bom že vsak dan na njem.«
Je pa Gajserja tako kot druge v motokrosistični karavani denimo zelo presenetila novica, ko je bil na dirkah v Belgiji na koronavirus pozitiven veliki tekmec, Španec Jorge Prado. »To je bil velik šok, na naslednje dirke v Italijo smo tako neposredno odpotovali ne z letalom, temveč z avtomobili, prav tako vmes nisem skočil domov v Slovenijo,« sklene Tim Gajser.
